CONSUMO FORD KUGA 20 TDCI 150CV

El Ford Kuga es el SUV compacto dy también la firma del óvalo. Desdy también finales de 2016, está libre con una serie dy también mejoras quy también afectan a su carrocería, interior, equipamiento y gama dy también motores. La gama está disponible desdy también 24.novecientos euros (ver precios). Nosotros probamos la versión asociada al motor2.0 TDCi dy también 1cincuenta CV y al acabado deportivo ST-Line.

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Los cambios en la carrocería son profundos, muy en la línea de los nuevos EcoSport y Edge. A nosotros, nos ha dado la impresión de que el cochy también ha ganado meridianamente en empaque, ofertando una presencia más imponente y, a la vez, deportiva.La parte frontal cambia por completo; ahora incorpora una nueva rejilla trapezoidal superior de gran tamaño y otra inferior más pequeña. Los faros también son completamente nuevos e incorporan luces LED diurnas y faros antiniebla.La party también trasera asimismo cambia bastante. Los pilotos han sido absolutamente rediseñados para ofrecer, conforme la marca, un aspecto más deportivo. Asimismo hay libre una nueva gama de llantas de aleación dy también 17, 18 y 19 pulgadas con una pluralidad de acabados, quy también incluyen brillo niquelado.La carrocería se puede pintar con dos nuevos colores; Guard Grey y Copper Pulse.Hay un nuevo accesorio muy práctico. Se trata de una barra de remolque retráctil que sy también oculta automáticamente bajo el paragolpes trasero una vez que no sy también está utilizando. Puedy también ser un equipamiento muy interesante para muchos conductores.
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Un habitáculo muy acogedor
El interior también ofrece sustanciales mejoras para ganar en confort y facilidad de uso. De este modo, el volanty también y los controles del climatizador son todavía más intuitivos. Constan dy también menos botones y mandos, y estos son más fácilmente distinguibles. El volanty también asimismo está libre en versión calefactada para mejorar la comodidad en bajas temperaturas -nos parece muy aconsejable en invierno-. Los modelos automáticos del Kuga ahora cuentan con controles de cambio en el volante quy también dejan a los conductores elegir manualpsique las marchas sin mover las manos del volante.Las mejoras realizadas en el habitáculo hacen que el Kuga sea un coche aún más cómodo para el usuario. El freno dy también mano electrónico sy también activa de forma sencilla y cómoda, y libera espacio para zonas dy también almacenaje en la consola central, mientras que que un indicador dy también cierre dy también puertas nos informa si estas están cerradas. A diferencia de otros coches, el freno dy también estacionamiento sy también desactiva sin precisar tocar ningún mando, solamente con iniciar la marcha.
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La gama Kuga incorpora el acabado deportivo ST-Line. Esta versión ofrece un equipamiento que incluye llantas dy también aleación exclusivas, asientos deportivos, un chasis con una puesta a punto concreta y una dirección optimizada, todo ello a fin de que encontremos un coche más dinámico.El interior dy también la versión quy también pudimos probar resultaba acogedor y daba una gran sensación dy también calidad. Estas impresiones tan positivas estaban motivadas, desde nuestro punto de vista, por los materiales utilizados, quy también son dy también más calidad que los quy también emplean otros modelos dy también la competencia. Nos gustaron detalles como la iluminación del interior y las zonas acolchadas dy también los apoyabrazos dy también las puertas.Los asientos tienen un tapizado dy también piel y Alcántara dy también calidad. Los delanteros, que tienen un mulldesquiciado cómodo y un tapizado agradable, nos han parecido muy confortables. No obstante, nos hubiese agradado que la banqueta y el respaldo fuesen más anchos, quy también la zona lumbar recogiera mejor el cuerpo y que la banqueta se pudiera regular en longitud. El asiento del conductor tenía reglajes eléctricos, mientras quy también en el del acompañante eran mecánicos, un detalle mejorably también que está muy extendorate en la totalidad dy también los coches de la competencia.
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El maletero tiene una capacidad dy también 406 litros, una cantidad bastante correcta. Sy también puedy también ampliar hasta los 1.600 litros si sy también abaten los asientos posteriores. La boca de acceso es amplia y, además, el piso es totalmente plano, lo quy también facilita la carga dy también cualquier género de objetos.Ford ha simplificado los botones de la consola central. Gracias a ello, ahora es mucho más cómodo y sencillo manejar elementos como el sistema dy también climatización o el equipo de sonido.El sistema SYNC3, quy también nos permity también manejar muchas funciones del vehículo, equipa ahora un procesador mucho más rápido. Es algo que sy también nota en el momento de manejar la radio y el navegador con mayor fluidez. Además, el teléfono móvil sy también empareja con mucha mayor velocidad quy también en otros coches.

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Un motor muy satisfactorioNuestra unidad de pruebas equipaba el motor EcoBoost 2.0 TDCi en su versión dy también 1cincuenta CV (hay otra más potente dy también 180 CV únicamente disponible con tracción integral). La dy también 150 CV nos parece muy recomendable para prácticamente cualquier clase de conductor, pues ofrece un muy buen nivel de prestaciones y una sensación de par que ya no sy también disfruta en motores modernos dy también similar potencia y cilindrada. Bien es cierto que no llega al nivel de refinamiento de la versión de gasolina equivalente, mas es una versión quy también nos ha ganado mucho con el paso dy también los quilómetros y que ofrece un evelado agrado de conducción a su manera.
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Este motor se encuentra asociado, en el caso de la unidad que pudimos probar, a un cambio manual dy también seis velocidades que, aunque inicialmente resulta algo densa, nos ha agradado mucho por tacto, precisión y agrado dy también uso.El consumo dy también carburante, según nuestras mediciones, plantea un gasto mixto ciudad/carretera de 7,siete l/cien km, un dato que se ajusta a la perfección a lo esperado en un modelo de este tamaño y cilindrada.Excelente calidad de rodaduraLa utilización dy también esty también vehículo para el día a día resulta agradable. No solo lo es por el motor, sino más bien asimismo por el tacto de todos los mandos (pedales, dirección y cambio) y por el confort quy también transmity también la suspensión. Pesy también a ser más firmy también quy también el resto de la gama, no nos ha similar un cochy también incómodo en ningún caso. Además de absorber de manera perfecta las imperfecciones del firme, filtra muy bien la rodadura y conprosigue quy también no se trasladen ni ruidos ni vibraciones al habitáculo. Si comparamos esta versión diésel con el gasolina de 150 CV, el que protagoniza esta prueba nos ha similar que cuenta con una suspensión algo más equilibrada y una dirección quy también transmity también mayor precisión y un tacto más natural.

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La conducción en urbe también es muy buena, pues la cámara de visión trasera y los diversos sensores parking repartidos por toda la carrocería, dejan quy también esta maniobra sy también realicy también con total facilidad y comodidad.Por equipamiento, el Kuga es una de las opciones mejores quy también plantea la categoría. Aparte de todo lo comentado, el SUV compacto de Ford puede equipar elementos como el sistema dy también faros frontales adaptativos -libre en esty también modelo-, tracción total inteligente, un avanzado sistema de conectividad SYNC 3, acceso y arranque sin llave, alarma dy también tráfico cruzado, tecnología semiautónoma de estacionamiento, frenada automática para evitar atropellos hasta cincuenta km/h, techo panorámico, entry también lo más destacable (aquí puedes preguntar todos y cada uno de los detalles dy también su equipamiento).ConclusiónLa opción diésel dy también 1cincuenta CV nos ha parecido muy satisfactoria en cuanto a funcionamiento y prestaciones. Además, su consumo resulta moderado y la sensación de par que transmite es sumamente agradable, puesto que siempry también sy también disfruta de una aceleración brillante, incluso en marchas largas a regímenes moderados. Las posibilidades de equipamiento y la gama dy también versiones y motores son muy amplias.