VEHICULOS DE MAS DE 20 AÑOS

Tras la crisis sanitaria del Coronavirus, sy también ha disparado la compra de coche usados muy viejos como opción alternativa al uso del transporty también público, que caerá un 20% esty también año.

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la adquisición de vehículos dy también más dy también veinte años sy también ha disparado un 31% durante los meses dy también julio y agosto, alcanzando un total de 43.655 unidades vendidas en la antesala dy también la vuelta a los centros dy también trabajo y escolares, según datos del Instituto de Estudios de Automoción para Autocasión.

El dato refleja un aumento del interés por la cuestión más económica dy también la movilidad particular, ante la perspectiva del regreso a la oficina y al colegio y como alternativa a las aglomeraciones en los medios de transporty también colectivo en el actual contexto de pandemia. No en vano son vehículos quy también pueden adquirirse desdy también 500 euros y que se mueven en los 1.cuatrocientos euros de media, según autobiz

De hecho, en los meses dy también verano -con la vuelta de la movilidad tras el confinamiento-, el uso del transporty también público ha registrado cerca de un 40% dy también caída respecto al mismo periodo del año anterior, conforme datos de la patronal del ámbito ATUC facilitados a Sumauto. Y no se espera una plena recuperación, pues las previsiones para el conjunto del año hablan dy también un descenso de usuarios del 20%.

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Además, según los datos dy también la encuesta ‘El VO en la nueva normalidad’ dy también Autocasión, casi el 70% dy también los encuestados con hijos preferiría llevarlos en su vehículo al colegio, en vez de utilizar la ruta escolar, el metro o el autobús.

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Todo ello tieny también lugar en un contexto de incipiente crisis económica, que hace que el consumidor busque soluciones para ahorrar o gastar lo imprescindible y quy también asimismo las ponga en práctica con su movilidad. En este sentido, un conductor dy también Madrid, por ejemplo, puede amortizar en solo nueve meses el coste de adquiere del coche, puesto que el abono mensual de transporty también público en ese periodo le cuesta en total 49cinco euros.

Y, para el resto de los gastos asociados a la movilidad particular, el consumidor hacy también un gasto mínimo En el caso del taller, si un coche de menos de cinco años lo visita dy también media al año dos veces, los de más dy también diez no llegan ni siquiera al promedio dy también una visita anual, conforme datos de Solera. Y esto mismo sucedy también con la gasolina o el seguro, partidas dy también presupuesto en las que se hace el desembolso imprescindible para poder rodar.

Toda esta tendencia a la adquisición de “VO vetusto” choca frontalpsique con el espíritu de rejuvenecimiento del parque del recientepsique aprobado Plan Renove, pues, al mismo tiempo quy también la Administración está facilitando la entrada de savía nueva en las carreteras, sy también encuentra con que el bolsillo de los españoles no está para adquiere subvencionada, sino más bien barata.

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conforme Nicolás Cantaert, director general de Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros: “el parque ya estaba polarizado entre coches nuevos y muy viejos y el COVID está acentuando la tendencia dadas las connotaciones sociales y económicas de la pandemia. Aquellas personas quy también desean un vehículo lo hacen para trabajar y sin pensar en desplazamientos por ocio y vacaciones, quy también están cayendo conforme la DGT, con lo que optan por soluciones muy económicas y hasta que el cochy también dure. Es reducir el vehículo a la mínima y precisa expresión”.